中央財經(jīng)委員會第六次會議釋放出強烈信號：中國正以前所未有的戰(zhàn)略高度謀劃海洋經(jīng)濟發(fā)展藍圖。在“向海圖強”的國家戰(zhàn)略下，深圳這座因海而興的先鋒城市，正站在歷史性機遇的潮頭。

▲圖源：圖蟲創(chuàng)意

從“三來一補”的加工貿易到全球海洋中心城市的雄心，深圳的海洋經(jīng)濟轉型不僅是一場產(chǎn)業(yè)革命，更是中國海洋戰(zhàn)略的微觀縮影。

當粵港澳大灣區(qū)建設遇上海洋強國戰(zhàn)略，深圳如何破題？這既考驗城市主政者的智慧，更關乎中國在藍色經(jīng)濟時代的國際話語權。

創(chuàng)新驅動，鍛造藍色引擎

海洋經(jīng)濟競爭本質上是科技創(chuàng)新能力的競爭。深圳深諳此道，將創(chuàng)新基因植入海洋戰(zhàn)略，構建起全鏈條創(chuàng)新體系。今年4月出臺的《深圳市海洋產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展專項資金扶持操作規(guī)程》，聚焦12類重點項目，對海洋機構落戶、科技研發(fā)、成果轉化等關鍵環(huán)節(jié)提供精準扶持。專項資金如同及時雨，滋養(yǎng)著從實驗室到產(chǎn)業(yè)化的創(chuàng)新生態(tài)。

大鵬灣海洋試驗場堪稱深圳海洋科技的“超級孵化器”。這個按照“一基地、多試驗區(qū)”體系建設的綜合試驗場，覆蓋湖試、近岸、近海、深遠海全鏈條場景。即將開放的土洋試驗區(qū)配備科考試驗母船、岸基觀測點、水下測控系統(tǒng)等先進設施，為海洋電子信息產(chǎn)品、智能船艇提供真實海況驗證平臺。

在核心技術攻關領域，深圳瞄準深海采礦、海洋衛(wèi)星通信等前沿方向。廣州海洋地質調查局研發(fā)的20kW海洋漂浮式溫差能發(fā)電裝置成功完成海試，實現(xiàn)我國海洋溫差能開發(fā)從理論到工程的重大突破。這項技術年有效發(fā)電時間可達風電和光伏的兩倍，展現(xiàn)了深圳在藍色能源領域的戰(zhàn)略眼光。

▲中國深圳前海城市風光天際線，深圳蛇口建筑群。圖源：圖蟲創(chuàng)意

產(chǎn)業(yè)躍遷，構建現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系

深圳的海洋產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場深刻變革，從傳統(tǒng)港口航運向高附加值、高技術含量的產(chǎn)業(yè)集群躍升?！笆逦濉币?guī)劃勾勒出清晰的產(chǎn)業(yè)藍圖：海洋工業(yè)增加值年均增長12%以上，海洋服務業(yè)增加值年均增長10%以上。這一目標背后，是深圳對產(chǎn)業(yè)結構的前瞻布局。

在海洋工業(yè)領域，深圳正突破性發(fā)展綠色智能船舶、無人船艇、水下機器人等高端裝備。海洋服務業(yè)充分發(fā)揮深圳電子信息產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，加速建設“5G+衛(wèi)星”空天地一體海洋網(wǎng)絡。鹽田港建成更高水平的自動化碼頭和智慧港口，2024年出口“新三樣”產(chǎn)品超250億元。

深圳港集裝箱吞吐量穩(wěn)居全球前四，開通275條國際集裝箱班輪航線，通達全球100多個國家和地區(qū)的300多個港口。作為承擔深圳50%集裝箱吞吐量的“海上門戶”鹽田港，2024年創(chuàng)下1503萬標準箱的新紀錄。

海洋旅游呈現(xiàn)立體化發(fā)展態(tài)勢。鹽田區(qū)創(chuàng)新推出“深港沙頭角跨境海島游”，推動“海洋—海島—海岸”旅游立體開發(fā)。這種“團進團出”的跨境旅游模式，不僅活化了大灣區(qū)旅游資源，更成為深圳建設世界級濱海旅游目的地的創(chuàng)新實踐。

陸海統(tǒng)籌，優(yōu)化港口集群效能

作為全球海洋中心城市，深圳深諳港口是經(jīng)略海洋的戰(zhàn)略支點，正以系統(tǒng)思維推進陸海協(xié)同發(fā)展。

今年年初，深圳海事局推出一系列創(chuàng)新舉措，打通港口效率堵點。通過實施一次性船位報告、錨泊一體化管理和重點船舶“直進直靠、直離直出”，船舶通過深圳水域減少船位報告1.3萬余次。更是解決了“二次引航”問題，每年直接為港航企業(yè)節(jié)約費用約2.4億元，節(jié)省引航時間約8000小時。

鹽田區(qū)正全面推進海洋基礎設施建設：全面建成東港區(qū)一期，提速推進平鹽鐵路改造等項目，開工建設中—東港區(qū)連接橋、鹽田集裝箱調運中心。這些基礎設施如同藍色經(jīng)濟的動脈血管，為深圳海洋經(jīng)濟發(fā)展輸送不竭動力。

▲鹽田港。圖源：圖蟲創(chuàng)意

金融“活水”，澆灌產(chǎn)業(yè)生態(tài)

藍色經(jīng)濟的長遠發(fā)展，離不開金融體系的深度參與。深圳創(chuàng)新金融服務模式，為海洋產(chǎn)業(yè)注入源頭活水。

建行廣東省分行創(chuàng)新推出“養(yǎng)殖貸”“裝備貸”“冷鏈貸”等細分產(chǎn)品，并引入海域使用權等特色押品。截至2025年5月，該行在海洋牧場領域貸款余額已超34億元，當年累計投放超17億元。

鹽田區(qū)探索特色船舶融資租賃業(yè)務，加快建設中遠海運亞太智慧綜合物流園等重大項目，同時大力發(fā)展保稅燃料加注業(yè)務，2024年實現(xiàn)保稅燃油加注38.12萬噸，同比增長33.97%；LNG加注量28.4萬立方米，同比增長538.16%。

金融創(chuàng)新正從個案“止渴”轉向機制“活源”，構建起覆蓋海洋產(chǎn)業(yè)全生命周期的資金支持體系。

全球合作，參與海洋治理

深圳的海洋雄心不僅限于本土海域，更放眼全球海洋治理大格局。

深圳港的國際航線網(wǎng)絡持續(xù)加密，2024年新增國際集裝箱班輪航線17條，新增跨境電商“海上快線”6條。前海國際船舶登記制度改革深入推進，“中國前?！贝塾绊懥Σ粩鄶U大。

在海洋科研國際合作領域，廣州海洋地質調查局聯(lián)合多國涉海機構發(fā)起“亞歐邊緣海：過去與未來”國際科學計劃倡議，吸引30國數(shù)十家機構響應。這種開放合作的科研模式，使深圳成為全球海洋科技網(wǎng)絡的重要節(jié)點。

深圳企業(yè)也在加速“出海”布局。中遠海運、中船等企業(yè)組建清潔能源“綠色船隊”，推動綠色甲醇加注產(chǎn)供銷全鏈條發(fā)展。深圳港的LNG燃料加注海事服務體系創(chuàng)新舉措獲全國推廣，為全球航運綠色轉型提供“深圳方案”。

俯瞰大鏟灣片區(qū)，鹽田港的龍門吊在暮色中劃出金色弧線。這片海域見證了深圳港集裝箱吞吐量躍居全球前四的歷程，也孕育著中船、中遠海運正在組建的“綠色船隊”。

當廣州海洋地質調查局的溫差能發(fā)電裝置在南海深處點亮第一盞燈，當建行的34億信貸活水注入深海養(yǎng)殖網(wǎng)箱，深圳向海圖強的故事正從港口經(jīng)濟走向深藍文明。

藍色星球上，一座城的創(chuàng)新脈動與海洋的潮汐共振，激蕩著高質量發(fā)展的永恒節(jié)拍。

采寫丨范洋航