近日

深鐵建設驗收委員會

分別組織

5號線西延、8號線三期

及11號線二期紅嶺南段

項目工程驗收會

并順利通過

此次驗收會順利通過

標志著這3條線路

正式進入空載試運行階段

各驗收組成員分別進行了細致的檢查與測試，共計完成87項涉及安全和主要使用功能的項目抽樣檢測、核驗。經(jīng)查驗，各站點實體工程全部完成、各系統(tǒng)狀態(tài)良好。

深鐵建設驗收委員會

根據(jù)參建各方責任主體

及運營管理單位的意見

驗收組、政府各部門驗收結論

一致認定工程質(zhì)量合格

同意通過項目工程驗收

項目工程驗收的順利通過

也標志著5號線西延、8號線三期

及11號線二期紅嶺南段

這3條線路

正式進入空載試運行階段

寶們知道

地鐵試運行

都會進行哪些工作嗎

和老鐵一起來看看

01

進行模擬運營試驗，對地鐵的車輛、信號、供電、通信、軌道、車站設備等各個系統(tǒng)進行實際運行檢驗，及時發(fā)現(xiàn)和解決潛在問題，磨合各系統(tǒng)間的協(xié)同工作能力。

02

同時，讓運營人員熟悉工作流程和操作規(guī)范，并進一步做好各專項驗收、運營籌備等工作。

各項驗收及試運行工作的

有序開展

將為上述3條線路

于12月底前投入初期運營

提供充分保障

8號線三期

作為深圳“東進戰(zhàn)略”的重要組成，開通運營后將與既有2號線、8號線貫通運營，累計里程達到63.76公里，將形成橫跨5個行政區(qū)的軌道交通大動脈。

5號線西延線

開通后，將與既有5號線實現(xiàn)貫通運營，形成一條總長約50.526公里，有效緩解黃貝嶺站在高峰時段的客流壓力，極大提升中南部區(qū)域的交通便捷程度。

11號線二期工程紅嶺南段

開通運營后，將彌補羅湖中心區(qū)軌道快線覆蓋不足，通過與14號線換乘，實現(xiàn)東西向發(fā)展主軸中心間的快速通達。