船舶駕駛員技能競賽現(xiàn)場。受訪單位供圖

深圳新聞網2025年9月14日訊（深圳晚報記者 林濤）裁判員手中的秒表滴答作響，筆尖劃過紙面的沙沙聲此起彼伏，選手張晨的額角滲出細密汗珠——他手中的海圖作業(yè)正進行到最關鍵處，一條航線的精確規(guī)劃將決定比賽成敗。

在深圳市第十五屆職工技術創(chuàng)新運動會暨2025年深圳技能大賽船舶駕駛員技能競賽現(xiàn)場，選手們正展開一場較量。從剛入行的“00后”到鬢角泛白的“老航?！?，每個人都在全神貫注地進行航線設計與海圖作業(yè)。

過去幾天，這些平日馳騁在海疆的駕駛員，在“比武場”上用專業(yè)和專注書寫著屬于自己的榮耀。

四大項目考驗真功夫

“開始！”裁判口令剛落，選手立即俯身操作，鉛筆、尺規(guī)、量角器交替使用，一道道航線在圖紙上徐徐展開。航線設計賽場安靜得能聽到呼吸聲，每位選手都在精心規(guī)劃著最佳航線。

“這不僅要比速度，更要比合理性。”來自中海油服的三副譚連彬賽后解釋道，“要綜合考慮海圖信息、航線安全性、經濟性等多重因素，就像在海上真正航行一樣?！?/p>

在消防服穿戴比賽區(qū)，氣氛陡然緊張。選手們需要在短時間內完成整套消防服的規(guī)范穿戴。25歲的譚連彬動作干凈利落，他告訴記者：“平時在船上經常練習，但比賽要求更高，每個細節(jié)都要做到完美?！?/p>

在模擬船舶的航前檢查環(huán)節(jié)，參賽選手化身為船舶安全的“把關人”，必須在規(guī)定時間內精準找出預設的各類安全隱患。在這里，任何細微的疏忽都可能釀成大禍，每一個環(huán)節(jié)的嚴謹查驗，都直接關乎著整船人員的生命安全。

整個賽事里，最讓人屏住呼吸的環(huán)節(jié)，是在模擬駕駛臺里操作那些最關鍵的儀器。想象一下，要把一艘真船開進狹窄的碼頭，全靠這些設備保駕護航。選手必須爭分奪秒：在雷達上畫出“電子安全區(qū)”，設定防碰撞警報；在通信終端上，發(fā)出一封封指令電文。這些復雜精密的機器，就是船舶的“心臟”，而選手對待它們，就像賽車手熟悉方向盤一樣，閉著眼睛都能操作。

參賽選手中，既有剛入行不久的年輕人，也有像51歲的朱志峰這樣有30多年航行經驗的老航海人?！斑@是我第一次參加技能比武，確實很考驗人。”朱志峰擦著汗說。

據(jù)船舶駕駛員技能大賽執(zhí)委會工作人員黃真介紹，本次大賽吸引了14家航運企業(yè)共105名選手參賽。大賽分為初賽和決賽兩個階段：初賽以理論考試為主，排名前60的選手可晉級決賽。決賽共設置了四個實操項目，均緊密貼合當前航運業(yè)的實際需求，涵蓋駕駛員所需的核心專業(yè)技能，包括通導助航設備的使用、消防服穿戴以及海圖作業(yè)等，都是日常工作中非常重要且專業(yè)性強的領域。

以賽促育，打造人才隊伍

此次賽事承辦方中海油田服務股份有限公司深圳分公司黨委書記、總經理郝振山表示，通過此次競賽，進一步深化了“以賽育人、以賽選才”的高技能人才培養(yǎng)路徑，為深圳市全球海洋中心城市建設培養(yǎng)高素質人才。

對于競賽中選拔出的優(yōu)秀人才，公司已經制訂了詳細的培養(yǎng)計劃，競賽獲獎選手將被納入企業(yè)人才庫，核心崗位適配率提升40%。

郝振山還透露，公司力爭3年內培養(yǎng)200名復合型船舶駕駛人才，為深圳海洋產業(yè)發(fā)展提供強有力的人才支撐。

作為比賽主辦方之一，據(jù)深圳市總工會介紹，此次賽事的優(yōu)勝選手將有機會被納入“深圳工匠”培育計劃，獲得更多政策傾斜與成長通道，真正實現(xiàn)“以技能成就未來、以匠心贏得尊重”。

12日下午，頒獎儀式正式開始。獲得一等獎的張晨、唐清泉、王毅三人站在領獎臺中央，臉上洋溢著自豪的笑容。二等獎六人，三等獎八人，所有獲獎選手都獲得了相應的獎金和證書。