“嗶嗶……”在位于廣州番禺區(qū)的廣州地鐵集團運營事業(yè)總部基地維修中心，全國勞動模范、廣州地鐵集團自動化高級工程師李天明正聚精會神地檢測著一塊電路板的線路。多年來，他帶領(lǐng)團隊打破國外技術(shù)封鎖，走出一條高效、可復制的國產(chǎn)化維修路徑，累計創(chuàng)造經(jīng)濟效益數(shù)億元。

在數(shù)字天空之下，省五一勞動獎?wù)芦@得者、中國聯(lián)通集團領(lǐng)域?qū)＜遗斯鹦?，正帶領(lǐng)一支“十八般武藝”俱全的工程師團隊，在低空智聯(lián)網(wǎng)前沿頻頻突破。在他看來，創(chuàng)新的關(guān)鍵在于“走出去和請進來”，既要緊跟國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)政策，又要深入理解技術(shù)底層邏輯，讓創(chuàng)新真正落地見效。

“大國工匠”是我國人才隊伍的關(guān)鍵組成部分，更是支撐中國制造與中國創(chuàng)造的核心力量。廣東工會高度重視工匠人才培養(yǎng)，扎實履行牽頭抓總職責，持續(xù)推進產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革，積極推進各級各類工匠學院建設(shè)，著力打造產(chǎn)業(yè)工人實訓體系，傾心傾力培育更多高素質(zhì)技能人才。一大批既扎根實體產(chǎn)線又馳騁數(shù)字前沿的高技能人才，正以工匠精神點亮“中國智造”，成為“大國工匠”培育工程的中堅力量。

今年，廣東共有12人被認定為“大國工匠”，他們常年堅守生產(chǎn)一線，憑借數(shù)十年如一日的專注與執(zhí)著，在技能引領(lǐng)、技術(shù)實踐、自主創(chuàng)新、攻堅克難和技藝傳承等多個維度持續(xù)突破、成果卓著，不僅推動關(guān)鍵技術(shù)國產(chǎn)化、智能化躍升，更展現(xiàn)出新時代產(chǎn)業(yè)工人支撐制造強國建設(shè)的巨大潛力與使命擔當。

??技術(shù)攻堅

在“無人區(qū)”點燃自主創(chuàng)新之火

在地鐵自主研發(fā)與國產(chǎn)化技術(shù)改造的征程上，電子部件維修是關(guān)鍵一環(huán)。作為列車“心臟”的牽引逆變單元，過去其核心器件完全依賴進口。一旦出現(xiàn)故障，返廠維修耗時長達半年，單件成本超60萬元。

“我們利用積累了10多年的經(jīng)驗進行創(chuàng)新攻關(guān)，研究自主改造方案，終于成功解鎖了這一技術(shù)屏障?！崩钐烀髡f，如今，該器件采購成本降至17萬元，團隊更掌握了從選型、匹配、檢測、維修到量產(chǎn)的全鏈條能力。

當核心技術(shù)被封鎖、關(guān)鍵設(shè)備受制于人，“大國工匠”們選擇迎難而上，把“不可能”變?yōu)椤爸袊堋薄?/p>

“開始了就不輕言放棄！”上世紀末，面對國外廠商對飛機健康監(jiān)控系統(tǒng)收取每小時上千美元服務(wù)費且嚴密封鎖技術(shù)的局面，全國勞動模范、中國南方航空工程技術(shù)分公司飛機系統(tǒng)工程管理專家劉宇輝和團隊毅然“白手起家”。

在無任何經(jīng)驗可循的情況下，他們常年倒班、晝夜顛倒，從寒冷的東北停機坪到炎熱的海南三亞反復勘測。為解決數(shù)據(jù)鏈不穩(wěn)定問題，劉宇輝13次往返廣深。2001年，團隊成功研發(fā)出中國首個飛機“云端聽診”方案——南航“飛機遠程診斷實時跟蹤系統(tǒng)”（“南航天瞳”原型），填補國內(nèi)行業(yè)空白。

在煉油一線，另一場靜默卻關(guān)鍵的突圍也在進行。深耕加氫裝置36年的省五一勞動獎?wù)芦@得者、中國石化茂名石化公司煉油分部重油芳烴部操作工吳金源，直面漿態(tài)床渣油加氫裝置長期依賴進口催化劑的難題。他帶領(lǐng)工作室成員反復試驗，最終實現(xiàn)國產(chǎn)催化劑的長期穩(wěn)定應(yīng)用，徹底打破國外技術(shù)壟斷。這一突破不僅大幅降低生產(chǎn)成本，更為全國同類裝置提供了可復制、可推廣的國產(chǎn)化路徑。

??行業(yè)引領(lǐng)

從企業(yè)創(chuàng)新走向國家標準

步入陽春新鋼鐵連鑄車間，機械有序運轉(zhuǎn)，鋼坯源源不斷產(chǎn)出，現(xiàn)場卻只見寥寥數(shù)名工人?！皬奈羧盏拿y到如今的自動化生產(chǎn)，這條路浸透了我們的汗水與心血。”省勞動模范、陽春新鋼鐵有限責任公司煉鋼廠設(shè)備運行管理室工程師郭春光感慨道。

30余年來，郭春光扎根連鑄一線，推動企業(yè)連鑄技術(shù)實現(xiàn)從依賴進口到全面國產(chǎn)化、從人工操作到自動控制的歷史性跨越。在他的持續(xù)攻關(guān)下，小方坯連鑄拉速由每分鐘約3米穩(wěn)步提升至5米以上，并于近期以5.73米/分鐘刷新國產(chǎn)連鑄機拉速紀錄，相關(guān)成果帶動行業(yè)整體效率躍升。

在深圳電網(wǎng)深處，另一場關(guān)乎城市命脈的技術(shù)革新也在悄然推進?！敖渝e一根線，停電一大片。繼保工不僅是電網(wǎng)的‘急診醫(yī)生’，也是‘保健醫(yī)生’?！比珖逡粍趧营?wù)芦@得者、南方電網(wǎng)首席技能專家王其林被譽為“繼保神醫(yī)”——一般人員需1小時排查的故障，他5分鐘就能精準定位。這份能力源于對上萬張圖紙、4000多套設(shè)備的爛熟于心。

2020年，王其林主導完成深圳電網(wǎng)首次500千伏GIS匯控柜國產(chǎn)化更換工程，涉及1.2萬根線芯，歷時42天實現(xiàn)“零缺陷”交付，徹底擺脫進口依賴；2024年，他又自主研發(fā)基于“北斗+5G”的送電前帶負荷測試儀，將送電時間縮短4至5小時，顯著提升電網(wǎng)應(yīng)急響應(yīng)能力。

在通信前沿，全國勞動模范、中國電信股份有限公司廣東分公司首席技術(shù)官、中國電信移動通信首席專家黃云飛把1G至5G的演進刻入職業(yè)生涯。他帶領(lǐng)團隊在全球率先實現(xiàn)5G獨立組網(wǎng)商用，建成全國最大的5G共建共享網(wǎng)絡(luò)，支撐廣東打造全國最先進的信息高速公路。

作為“十四五”國家重點研發(fā)計劃“高可信時空網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)”項目負責人，黃云飛推動北斗與5G在技術(shù)與產(chǎn)業(yè)層面深度融合，構(gòu)建天地一體、室內(nèi)外無縫覆蓋的時空網(wǎng)絡(luò)，為數(shù)字經(jīng)濟、低空經(jīng)濟提供關(guān)鍵底座，相關(guān)技術(shù)已覆蓋全國超4000萬臺終端。

??薪火相傳

讓工匠精神在一線生根開花

“我理解的工匠精神，不僅要做到對技術(shù)的精益求精，更要帶領(lǐng)一個團隊深入地鉆研專項技術(shù)，讓創(chuàng)新工作室研發(fā)出來的技術(shù)、方案、產(chǎn)品能夠賦能我們的企業(yè)，為我們國家的發(fā)展作出貢獻?！迸斯鹦抡f。

作為廣東聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)研發(fā)中心帶頭人，潘桂新深耕無線通信近20年，帶領(lǐng)一支“十八般武藝”俱全的工程師團隊，在低空智聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域取得多項突破。他主導攻克頻譜資源利用率低、網(wǎng)絡(luò)能耗高等行業(yè)難題，自主研發(fā)的鄰頻合路器榮獲中國專利銀獎和日內(nèi)瓦國際發(fā)明展金獎。

“個人的成長離不開企業(yè)的培養(yǎng)，因此我始終心懷感恩，積極投身技能傳承工作?！比珖鴦趧幽７?、中南鋼鐵中南股份煉鐵廠機械工程師、鉗工高級技師陳科說。他成立“藍領(lǐng)創(chuàng)新工作室”，9年來開展技術(shù)攻關(guān)300余項，與26名青年員工建立師徒關(guān)系，手把手傳授設(shè)備維護與故障診斷經(jīng)驗。

在他的培養(yǎng)下，團隊涌現(xiàn)出“韶關(guān)工匠”1名、“寶武工匠”2名、高級技師4名，更有6名徒弟獨立領(lǐng)銜成立創(chuàng)新工作室，形成“一樹開花、群木成林”的傳承生態(tài)。他還走出企業(yè)，為韶關(guān)26家單位開展助企服務(wù)31場，將技藝惠及更廣產(chǎn)業(yè)群體。

“匠心如燈，既要照亮生產(chǎn)線，更要照亮心靈?！睆V汽豐田車體一部車體2科生產(chǎn)6系系長、特級技師孫慶勇則用30年踐行“造車育人，全員工匠”的理念。他在車間推行“1+3+N”師徒制，1位工匠帶3名骨干、輻射N名員工并簽訂《師徒技藝傳承責任書》，還設(shè)立“工匠星光墻”，營造尊技重能氛圍。

截至目前，孫慶勇已培養(yǎng)高技能人才約400名，其中包括全國技術(shù)能手1人、“羊城工匠”21人。通過系統(tǒng)化、可視化、制度化的傳承機制，他讓工匠精神在生產(chǎn)一線蔚然成風。（昌道勵）