深圳新聞網(wǎng)2026年2月3日訊（記者 韓翔 通訊員 祁衛(wèi)東 熊逸鳴）2026年春運于2月2日開始，至3月13日結(jié)束，為期40天。據(jù)預(yù)測，春運期間全市營運性旅客發(fā)送量預(yù)計達(dá)1700萬人次。其中，鐵路發(fā)送1210萬人次，同比增長4％；民航發(fā)送410萬人次，同比增長5％；公路發(fā)送50萬人次，同比下降57％；水路發(fā)送30萬人次，同比增長9％。全市高速公路進(jìn)出車流總量約3200萬車次，日均80萬車次，同比增長2％。深港口岸通關(guān)客流2800萬人次，日均70萬人次，同比增長7％。

面對持續(xù)高位運行的客流與車流，深圳市春運辦統(tǒng)籌各部門緊密聯(lián)動，正全力鋪就一條讓每一位旅客都能安心出發(fā)、順心抵達(dá)的“春運暖途”，守護(hù)每一位市民的平安團(tuán)圓路。

客流呈現(xiàn)新特征 保障面臨新挑戰(zhàn)

春運期間天氣形勢多變，需密切關(guān)注路況與天氣變化。2026年春運時間較晚，我市總體氣溫偏高、降雨偏少，但仍可能經(jīng)歷4–5次冷空氣過程，天氣冷暖起伏明顯。離深時段（2月2日—14日）粵北山區(qū)可能出現(xiàn)道路結(jié)冰或霜凍，對北上交通帶來一定影響；返深時段（2月24日至3月14日）則可能出現(xiàn)階段性陰雨天氣，影響交通通行。

出行結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，鐵路與航空仍是春運主力。鐵路與航空兩種主要出行方式合計發(fā)送旅客1620萬人次，占比超95％。同時，自駕出行特別是新能源車出行量持續(xù)增長，對路網(wǎng)保障和充電設(shè)施保障提出更高要求。

節(jié)后返程客流高度集中，部分樞紐疏運壓力大。節(jié)后返程客流高峰預(yù)計集中在2月20日至24日（正月初四到初八）。深圳北站由于客流基數(shù)大、夜間到達(dá)列車集中、周邊道路資源緊張，疏運壓力尤為突出。

同時，隨著粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展進(jìn)一步深化，春節(jié)期間深港跨境探親、旅游、消費需求旺盛，預(yù)計口岸單日客流峰值將突破90萬人次。

統(tǒng)籌調(diào)配增強(qiáng)運力 多維覆蓋出行需求

為應(yīng)對春運期間大客流，深圳全面提升綜合運輸供給能力。2026春運期間，春運鐵路運力投放日均976對列車，較去年增加124對，其中深圳北站增加63對、福田高鐵站增加34對，日均運能72萬人次，較去年增加4．5萬人次；深圳機(jī)場起降航班日均超1296架次，較去年增加7架次，出港日均658架次，較去年增加22架次，日均出港運能12萬人次，較去年增加0．7萬人次；全市預(yù)計投入各類營運客車共約5800輛，客位超25萬個；全市18條水路客運航線，計劃投入客運船舶74艘，客位1．5萬個；市路網(wǎng)進(jìn)一步優(yōu)化完善，高速公路通車總里程超436公里，出市高速公路通道9條，預(yù)計春運期間自駕出行旅客比例將持續(xù)增長。我市節(jié)前總運能儲備充足，可滿足旅客出行需求。

市內(nèi)公共交通保障同步升級。市內(nèi)地鐵將在節(jié)前6天（2月8日至9日、11日至14日）和節(jié)后5天（2月21日至2月25日）全網(wǎng)延長運營時間至24時，并相應(yīng)延長接駁重點樞紐及口岸的末班車時間，同時根據(jù)客流情況加大運力投放。公交將延長11條接駁地鐵的公交線路服務(wù)時間，開行68條旅游觀光景點假日專線，延長樞紐、口岸22條公交線路服務(wù)時間，同時在重點區(qū)域和樞紐儲備200臺應(yīng)急運力。出租車行業(yè)主管部門將24小時監(jiān)控市內(nèi)主要景區(qū)、交通樞紐、口岸等重點區(qū)域客流情況，及時引導(dǎo)調(diào)度運力，并安排11家企業(yè)儲備共計1100臺巡游出租車作為全市應(yīng)急運力。全市超過6萬輛網(wǎng)約車保持正常運營，各平臺將加強(qiáng)運力供需監(jiān)測與調(diào)度，保障重點樞紐場站周邊運力充足。

堅守安全底線 保障交通暢行有序

為確保春運期間我市道路交通安全有序，深圳市交通運輸局按照“統(tǒng)一指揮、專項負(fù)責(zé)、分片包干、責(zé)任到人”的原則，提前制定運輸方案，著力提高運輸網(wǎng)絡(luò)效率。

公共交通方面。深圳交通運輸部門組織地鐵集團(tuán)、巴士集團(tuán)等單位，統(tǒng)籌地鐵、公交、出租車等市內(nèi)公共交通運力，強(qiáng)化春運期間的城市公共交通與干線運輸?shù)男畔⒐蚕砗头?wù)銜接，做好短途接駁和夜間到達(dá)旅客集疏運，科學(xué)調(diào)配出租汽車運力，暢通干支銜接“最先和最后一公里”。同時，組織各運輸企業(yè)充分發(fā)揮“車、船、機(jī)、路、港、站”等春運服務(wù)保障窗口作用，通過標(biāo)志標(biāo)牌、電子屏指示引導(dǎo)，動態(tài)發(fā)布交通路況、天氣狀況、客流趨勢、擁堵路段、分流繞行等春運信息，引導(dǎo)市民合理安排出行。

安全生產(chǎn)方面。為保障春運期間的安全生產(chǎn)，深圳深入開展交通運輸領(lǐng)域穩(wěn)定重大風(fēng)險和突出隱患排查，聚焦“八大重點領(lǐng)域”，緊盯“五類突出重大隱患”，確保重大隱患“動態(tài)清零”；嚴(yán)格落實7類13項重大危險源提級管控措施。利用“兩客一危一重”系統(tǒng)及智能視頻監(jiān)控等手段，加強(qiáng)對營運車輛的安全監(jiān)管。對重點客運場站駐站管理，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行“三把關(guān)一監(jiān)督”制度。

提升服務(wù)品質(zhì) 營造便捷溫馨出行環(huán)境

為確保春運期間廣大旅客能夠更好享受“深圳交通 品質(zhì)出行”，深圳堅持“以人為本、安全第一、保障有力、高效便捷”的原則，加強(qiáng)公鐵、空鐵等聯(lián)程運輸和中轉(zhuǎn)服務(wù)，提高車船、航班準(zhǔn)點率，及時增開售票窗口、自助終端和安檢通道，全面推廣電子客票和自助實名制核驗通道等服務(wù)，進(jìn)一步提升旅客換乘效率。

強(qiáng)化重點群體服務(wù)。在主要樞紐場站設(shè)立愛心通道、母嬰哺乳區(qū)、老幼病殘孕旅客候乘區(qū)和醫(yī)療服務(wù)點，為有需要的旅客開辟“綠色通道”，提供輪椅預(yù)約、上下車幫扶等服務(wù)。嚴(yán)格落實傷殘軍人、傷殘人民警察、殘疾消防救援人員、兒童乘車優(yōu)惠政策，依法為軍人、消防救援人員及其隨行家屬提供優(yōu)先出行服務(wù)。做好“來深建設(shè)者”保障服務(wù)，必要時啟動“點對點”包車服務(wù)，為在深務(wù)工人員返鄉(xiāng)提供便利。

加強(qiáng)應(yīng)急處置工作。深圳交通運輸部門協(xié)調(diào)多部門，進(jìn)一步完善安全、消防、運力、惡劣天氣、流行性疾病等應(yīng)急預(yù)案，堅持底線思維和極限思維，針對重大災(zāi)害性天氣等多因素交織影響，完善極端情況下春運組織保障預(yù)案。在全市15個重點客運場站周邊設(shè)置65個延伸候乘應(yīng)急點，可同時容納應(yīng)急客流量約15萬人，提前儲備600臺應(yīng)急大巴、600名應(yīng)急駕駛員，確保惡劣天氣等突發(fā)情況下滯留旅客的有序疏運和妥善安置。加強(qiáng)與氣象部門會商，建立信息快速通報機(jī)制。

暢通投訴渠道與加強(qiáng)值班值守。組織各區(qū)、各有關(guān)單位和春運機(jī)構(gòu)建立春運值班值守制度，暢通投訴渠道，及時受理并解決群眾合理訴求。充分利用12328等服務(wù)熱線，提升投訴辦理質(zhì)效。深圳交通、交管、市場監(jiān)管等相關(guān)部門還將聯(lián)合開展整治專項行動，嚴(yán)厲打擊宰客、倒客、甩客等損害旅客權(quán)益的行為。