深圳新聞網(wǎng)2026年2月4日訊（深圳特區(qū)報&讀特記者 高靈靈 龔俊杰 實(shí)習(xí)生 李思敏）“嘟嘟……”幾聲急促的貨車?yán)嚷曧懫?，一輛黃色大貨車穩(wěn)穩(wěn)停到一輛藍(lán)色廂貨車旁。與此同時，原本還躺在駕駛座上休息的廂貨車司機(jī)迅速起身下車，打開后車廂，開始給黃色大貨車加油。約4分鐘后，微信到賬聲音響起。隨后，黃色大貨車司機(jī)啟動車輛，迅速駛離……

左邊藍(lán)色“黑油車”正在給右邊黃色大貨車加油。深圳特區(qū)報&讀特記者 龔俊杰/攝

這一幕發(fā)生在2026年1月26日23時許。近日，深圳特區(qū)報&讀特報料熱線（83511111）接到市民報料稱，在龍崗區(qū)沙荷路一工業(yè)園區(qū)附近，長期存在非法改裝的“黑油車”給過路大貨車加油，存在安全隱患。經(jīng)過連日調(diào)查，記者發(fā)現(xiàn)上述情況屬實(shí)。該“黑油車”團(tuán)伙分工明確，有人負(fù)責(zé)盯梢，有人負(fù)責(zé)加油，在路邊臨時?？繑[起“路邊攤”，做著銷售成品油的“生意”。

記者暗訪：“買賣”配合默契，按喇叭開始加油

“他們（黑油車）每天晚上9點(diǎn)后會出現(xiàn)，凌晨0點(diǎn)后會達(dá)到高峰，我見過最多的時候有十幾輛‘黑油車’在那里?！笔忻窭钕壬ɑ└嬖V記者，他是某油站員工，無意中路過此地，發(fā)現(xiàn)了該“黑油車”加油點(diǎn)。

上圖為“黑油車”給大貨車加油，下圖為油罐車在給“黑油車”補(bǔ)給。圖源受訪者。

李先生表示，由于在加油站工作，他認(rèn)識不少開大貨車的司機(jī)。他從這些貨車司機(jī)口中得知，“黑油車”加油點(diǎn)的油價比正規(guī)油站每升便宜一塊錢左右?！罢?guī)油站柴油是6塊多一升，他們的（黑油車）柴油價格比正規(guī)油站便宜一塊錢左右，對于大貨車司機(jī)來說，把車加滿油可以省下幾百塊錢。”李先生說，該“黑油車”加油點(diǎn)所在位置距離鹽田港不遠(yuǎn)，猜測大貨車是從鹽田港卸完貨后過來的。李先生提到，這些改裝過的“黑油車”設(shè)備簡陋，且四處游走，存在安全隱患。

1月26日21時許，記者來到李先生提及的“黑油車”加油點(diǎn)龍崗區(qū)沙荷路。此處位于龍崗區(qū)沙荷生態(tài)公園北側(cè)，該路段有一臨時停車點(diǎn)。記者在現(xiàn)場看到，沙荷路由西往東方向一側(cè)停滿了大貨車，少量貨車打著雙閃燈，有司機(jī)在車上休息，絕大多數(shù)貨車則是熄火狀態(tài)，車上也未看到司乘人員身影。22時30分許，在沙荷路和武深高速出口交界處，一輛車牌號為粵BXXXX5的藍(lán)色廂貨車駛來，隨后?？吭诼愤?。熄火后，司機(jī)便在駕駛座上刷手機(jī)、休息，與平常臨時?？寇囕v看起來無異。不一會兒，一輛黃色大貨車駛近，停靠在藍(lán)色廂貨車旁邊后按下喇叭。后者司機(jī)聞聲，將車輛啟動后迅速起身下車，繞到車后，拉開藍(lán)色廂貨車的車廂，給黃色大貨車加起了油。此時，記者靠近觀察時發(fā)現(xiàn)，藍(lán)色廂貨車車廂里的油管正插在黃色大貨車的油箱上，很快，周圍有人走近，遮擋這一場景。

記者注意到，在加油期間，兩車司機(jī)之間未有過多言語。約4分鐘后，有微信支付到賬的聲音傳來。緊接著，黃色大貨車司機(jī)上車，直奔武深高速入口方向而去，而這輛經(jīng)過改裝的藍(lán)色廂貨車關(guān)上車廂后，又繼續(xù)在路邊?？?。

分工明確：有人專門負(fù)責(zé)盯梢

記者在現(xiàn)場蹲守發(fā)現(xiàn)，1月26日21時30分許、22時30分許，分別有兩輛不同車牌號、同款式的藍(lán)色“黑油車”在沙荷路一帶給大貨車加油，加油地點(diǎn)均挑選附近沒有明顯公共監(jiān)控的路段。而這些前來加油的大貨車司機(jī)，均未與“黑油車”司機(jī)有過多交流，加完油后，都直接往武深高速入口方向離去。值得注意的是，這些藍(lán)色“黑油車”并非一直在路邊“守株待兔”，而是時不時會到附近兜一圈，再回到沙荷路一帶。

當(dāng)晚11時30分許，一輛粵B車牌的油罐車行至此路段，并在路邊?？?。油罐車停穩(wěn)熄火后，車上兩名司乘人員未下車。記者觀察發(fā)現(xiàn)，此處除了靠近高速公路，油罐車?？扛浇幸归g路邊攤，攤檔還在用明火烹煮食物，顯然不是油罐車適合停靠的地段。但直至記者次日凌晨離開現(xiàn)場時，油罐車上的司乘人員一直沒有下車，也沒有其他行動。

此外，記者注意到，有一輛車牌號為浙D XXXXX的白色小轎車始終伴隨上述粵BXXXX5的藍(lán)色“黑油車”，多次在附近往返。轎車司機(jī)多次搖下車窗，觀察四周情況，并與藍(lán)色“黑油車”司機(jī)進(jìn)行交流。此外，還有一名男子騎電動自行車，繞著沙荷路一帶轉(zhuǎn)圈。記者在現(xiàn)場蹲守期間，記者未發(fā)現(xiàn)電動自行車駕駛員與“黑油車”司機(jī)有明顯交流，但截至1月27日凌晨12時30分許記者離去，兩輛藍(lán)色“黑油車”、白色小轎車、電動自行車仍在附近逗留、來回兜風(fēng)。

1月28日晚，記者更換車輛，再次前往沙荷路黑加油點(diǎn)。當(dāng)天晚上，記者在現(xiàn)場兜圈蹲守近90分鐘，不見“黑油車”、油罐車在此停靠。深圳特區(qū)報&讀特記者將首日蹲守情況以線索形式移交至相關(guān)部門。1月29日，龍崗區(qū)相關(guān)部門向記者確認(rèn)，該黑加油點(diǎn)確實(shí)存在，正在進(jìn)一步處理中。

深圳曾多次打擊非法成品油銷售

為何“黑油車”仍屢禁不止？

深圳特區(qū)報&讀特記者梳理發(fā)現(xiàn)，近半年來，深圳類似的非法銷售成品油事件并不少見。

1月12日，深圳市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法支隊(duì)南山大隊(duì)執(zhí)法人員在南山區(qū)聽海大道附近開展常態(tài)化執(zhí)法巡查時，查處一起非法運(yùn)輸柴油案件。一輛車牌為粵P號牌的小型面包車存在嚴(yán)重非法改裝情形，車輛后排座椅已被全部拆除，車內(nèi)私自加裝了加油機(jī)、油罐、油管及配套電池等柴油加注設(shè)備。根據(jù)調(diào)查取證情況，執(zhí)法人員初步認(rèn)為駕駛員楊某涉嫌實(shí)施了未取得道路危險貨物運(yùn)輸許可擅自從事道路危險貨物運(yùn)輸?shù)倪`法行為，依法立案處罰。同月，坪山區(qū)應(yīng)急管理局組織開展了為期一個半月的成品油“打非”專項(xiàng)排查行動，發(fā)現(xiàn)坑梓街道某物流公司停車場內(nèi)停放2輛非法改裝廂式貨車，車輛私自加裝儲存、加油裝置；石井街道某公共停車場內(nèi)1輛面包車非法改裝為流動加油車進(jìn)行非法成品油銷售，現(xiàn)場查處油品250升；不久前的2025年12月，深圳市市場監(jiān)管局鹽田監(jiān)管局聯(lián)合鹽田公安分局、鹽田街道辦等，在鹽田港保稅物流園區(qū)開展打擊成品油違法行為聯(lián)合執(zhí)法行動，行動現(xiàn)場抓獲涉案當(dāng)事人5名，查扣涉案油罐車2輛、柴油約6000升。

這類“黑加油點(diǎn)”“黑加油車”為何如此猖獗？公開資料顯示，2023年9月，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)成品油監(jiān)督管理?xiàng)l例》正式施行?！稐l例》明確，市發(fā)展改革部門負(fù)責(zé)成品油行業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃，擬定相關(guān)政策文件，組織建設(shè)本市成品油智慧化監(jiān)控信息平臺，協(xié)調(diào)解決成品油監(jiān)督管理的相關(guān)具體問題；市商務(wù)部門負(fù)責(zé)成品油分銷體系建設(shè)，依法實(shí)施成品油零售經(jīng)營許可，指導(dǎo)、檢查成品油經(jīng)營者購銷臺賬制度的建立和執(zhí)行情況，建立應(yīng)急保供機(jī)制，開展相關(guān)監(jiān)督管理工作；市市場監(jiān)管部門負(fù)責(zé)成品油質(zhì)量監(jiān)督和計(jì)量管理，依法查處成品油非法生產(chǎn)、經(jīng)營等行為；市交通運(yùn)輸部門、市應(yīng)急管理部門按照各自職責(zé)負(fù)責(zé)港區(qū)內(nèi)、外成品油經(jīng)營活動的安全監(jiān)督檢查，依法查處違反安全管理規(guī)定的行為；市生態(tài)環(huán)境部門負(fù)責(zé)成品油經(jīng)營、使用活動中揮發(fā)性有機(jī)物污染防治監(jiān)督管理工作。

此外，各區(qū)人民政府（含新區(qū)管委會）負(fù)責(zé)轄區(qū)成品油管理，加強(qiáng)成品油監(jiān)管能力建設(shè)，建立健全非法成品油整治聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，統(tǒng)籌配置執(zhí)法資源，組織開展監(jiān)督管理活動。而工業(yè)和信息化、公安、海洋漁業(yè)、住房和建設(shè)、水務(wù)、城管和綜合執(zhí)法、氣象、稅務(wù)、海關(guān)、海事、海警等部門應(yīng)在各自職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)成品油相關(guān)監(jiān)督管理工作。

然而，記者在走訪過程中發(fā)現(xiàn)，雖然各職能部門在成品油市場監(jiān)管中的角色與責(zé)任已經(jīng)明確，但在實(shí)際打擊非法成品油的過程中，卻時常面臨源頭打擊難、調(diào)查取證難、聯(lián)合打擊難、常態(tài)化整治難等問題。究竟難在哪里？深圳特區(qū)報&讀特記者將持續(xù)關(guān)注。