深圳新聞網(wǎng)2026年2月5日訊（記者 葉梅 翁瑞峰）2月4日，深圳“深i?！被菝窆蚕硗＼嚻脚_上線發(fā)布會在深舉辦。該平臺由深圳市公安局交通管理局指導、深圳市停車行業(yè)協(xié)會牽頭建設，旨在為長期在深使用的外地號牌車輛、家庭備用車等“低頻用車”群體，提供合法、穩(wěn)定且經(jīng)濟的停車新選擇，是《2026年深圳市停車紓困實施計劃》的首個關鍵落地項目，標志著深圳停車治理進入“疏堵結合、服務前置”的新階段。

治理新思路：“疏堵結合”破解“低頻用車”停車困局

在深圳，存在一個規(guī)模可觀的“低頻用車”群體，如外地牌車輛、春節(jié)代步車、家庭第二部車、保號車等，他們的停車現(xiàn)狀正陷入兩難。

市場上動輒大幾百上千元的中心城區(qū)月卡，對他們來說成本壓力較大；而按次計費的臨時停放不僅費用高，更面臨著“一位難求”的窘境；同時，城市外圍、商業(yè)區(qū)夜間等卻存在大量閑置車位。這種供需錯配催生了大量占道違停車輛，不僅影響交通秩序與社區(qū)環(huán)境，也讓眾多車主長期陷入“找車位焦慮”與“罰單風險”的雙重壓力。

（深圳市公安局交通管理局副局長劉凌云）

“2026年是APEC年，提升城市環(huán)境品質、擦亮深圳城市文明名片是重中之重，而違停治理就是其中的關鍵一環(huán)?！眴觾x式上，深圳市公安局交通管理局副局長劉凌云指出，交警部門在嚴格執(zhí)法的同時，積極推動從源頭破解難題，平行發(fā)力解決‘停車難’，讓城市管理更有溫度。為協(xié)會推行紓困計劃，改善停車難題點贊。

模式新內核：“長停月卡”精準匹配需求，實現(xiàn)資源盤活

“深i?！逼脚_正是這一“疏堵結合”治理理念下的關鍵創(chuàng)新產物。其中一項關鍵的創(chuàng)新模式，是推出了徹底顛覆傳統(tǒng)計費模式的“長停月卡”，直擊低頻用車群體的核心痛點。

對于車主而言，傳統(tǒng)月卡費用高、不靈活?！伴L停月卡”則允許車主以價格低至常規(guī)月卡的6-8折，部分車位優(yōu)惠甚至低至3折，鎖定一個專屬的長期車位，通常每月可使用4次左右，完美契合了外地車主“低頻使用、長期停放”的實際需求。

對于停車場，尤其是位置相對偏遠、空置率較高的場庫，“長停月卡”模式則意味著將“閑置成本”轉化為“穩(wěn)定收益”。平臺通過匯聚全市分散的低頻需求，為這些車場進行精準的“遠端引流”，帶來一批長期、穩(wěn)定的客源，顯著提升了車位利用率和經(jīng)營效益，實現(xiàn)了社會閑置資源與市場需求的優(yōu)化配置。

（深i停小程序界面截圖）

平臺新體驗：需求驅動，讓車位主動適配于人

“深i?！逼脚_改變了傳統(tǒng)“人找位”的隨機模式，運行著一套“需求驅動，智能撮合”的新邏輯。

“我們像一個‘需求收集器’和‘資源匹配站’?！鄙钲谑腥舜蟠?、深圳市停車行業(yè)協(xié)會會長張毅表示。車主只需在微信小程序上登記自己的長期停車需求與心理價位，平臺則會通過數(shù)據(jù)分析，將相似需求匯聚成“需求包”。當特定區(qū)域的需求形成規(guī)模，平臺便能以集中的“需求訂單”，推動合作停車場上線定制化的“長停月卡”等優(yōu)惠套餐，讓車位資源主動適配人的需求。這種“散客拼團”的模式，旨在讓每一位車主的需求都被看見、被響應。

（深圳市人大代表、深圳市停車行業(yè)協(xié)會會長張毅）

生態(tài)新起點：開放協(xié)作，加速普惠服務落地

“深i?！逼脚_的正式上線，是構建城市停車共建共治共享新生態(tài)的起點。平臺堅持公益屬性和開放策略，旨在匯聚行業(yè)力量。

作為首批核心服務商代表，捷停車分享了其參與共建的角色：“我們將已驗證的‘AI+停車’技術和‘長停月卡’運營經(jīng)驗轉化為標準化能力，全力支持平臺快速對接停車場、保障服務穩(wěn)定，讓好政策能高效轉化為市民可感可及的服務。”

（捷停車運營總監(jiān)羅澤中）

深圳市停車行業(yè)協(xié)會表示，未來平臺將持續(xù)擴大“朋友圈”，邀請更多合規(guī)的停車場及服務商接入，共同加速普惠停車資源的供給。平臺也將加大與各相關政務服務平臺互聯(lián)互通的推進力度，讓市民獲取服務更加便捷。

即日起，市民可通過微信搜索“深i?！毙〕绦蝮w驗服務。平臺首頁將展示已上線的優(yōu)惠車位信息。若未找到匹配車位，用戶可直接在線登記需求。隨著生態(tài)的壯大，更多定制化、惠民化的停車選擇將陸續(xù)推出，讓“有位可停、停得實惠”惠及更多深圳車主。（圖片由主辦方提供）