深圳新聞網(wǎng)2026年4月9日訊（記者 張文卿 張宇杰）近日，有網(wǎng)友在深圳論壇反映，龍大高速上橫朗段常有電動自行車駛上高速，險象環(huán)生。

記者現(xiàn)場核實，網(wǎng)友帖子反映的路段為布龍路、福龍路與龍大高速交會處。4月7日，記者于中午11時55分至12時25分前往現(xiàn)場蹲點拍攝，30分鐘內(nèi)共拍到至少90輛電動自行車沒有在非機動車道行駛，而是違法駛?cè)敫｝埪分髀?，奪命狂奔。其中，部分非機動車車速明顯超過限速，在車流中穿插穿行，讓人不禁捏了一把冷汗。

記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，福龍路上橫朗段處于布龍路與福龍路高架交會處，車流密集，機動車車速普遍在60公里/小時以上。而許多電動自行車車在主路匯入處與機動車搶道，正常行駛的車輛頻頻避讓。不少騎行者甚至未佩戴頭盔，部分電動自行車還存在載人，拉貨和逆行的情況。

深圳市公安局交通管理支隊龍華大隊在深圳論壇的回復(fù)

此前深圳市公安局交通管理支隊龍華大隊已在官方回復(fù)中明確表態(tài)，針對福龍路上橫朗新村路段的電動自行車交通亂象，交警部門一直采取“電子警察抓拍取證+警力現(xiàn)場查處”的方式，持續(xù)開展專項治理。

值得注意的是，記者拍攝當(dāng)天，在距離事發(fā)地點約2公里的龍瀾大道與布龍路十字路口處，就看到交警正在設(shè)卡查處電動車違法行為。面對如此近距離的執(zhí)法，這些行駛上快速路主路的電動車，顯然和執(zhí)法交警玩起了“貓抓老鼠”的游戲。

記者留意到，上橫朗段周邊分布著大量工業(yè)廠區(qū)和住宅小區(qū)，通勤與送貨需求旺盛，大量務(wù)工人員往返于石巖、大浪之間，而主路旁的非機動車道狹窄被大多數(shù)電動車騎行者放棄，鋌而走險上主路行駛。

時常有逆行電動車行駛于主路上（張文卿/攝）

依據(jù)《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全管理條例》，違法進入禁行區(qū)域的，將被扣留車輛并處以2000元罰款。這意味著，在高速和城市快速路上騎行電動自行車，不僅是對自身生命安全的不負責(zé)任，更將面臨嚴(yán)厲的法律處罰。

高速公路和城市快速路上，電動車與機動車速差巨大，一旦發(fā)生碰撞，騎行者幾乎毫無防護可言。不違法、不僥幸，才是對生命最基本的尊重。