深圳新聞網(wǎng)2026年4月11日訊（深圳特區(qū)報記者 周雨萌）“它實現(xiàn)了分鐘級補能，基本上和加油一樣快了。”近日，深圳特區(qū)報記者走進位于寶安區(qū)福海街道寶安綜合港園區(qū)的寶安港兆瓦超充場站，實地探訪了這座被稱為大灣區(qū)商用車充電的標桿項目，親眼見證了“兆瓦充速度”：其連接上充電槍不過15分鐘，一輛重卡的電量就從10%充至80%，補能效率較普通充電樁實現(xiàn)4倍提升。

該場站是廣東規(guī)模最大的商用車超充站，由深圳市深博創(chuàng)科技有限公司與華為聯(lián)合共建，總面積約11000平方米，也是深圳推進“超充之城2.0”建設(shè)的生動實踐成果。

記者看到，場站內(nèi)部配套設(shè)施完善，共配置1臺重卡兆瓦級液冷超充樁、2臺液冷超充樁以及87臺風(fēng)冷直流雙槍快充樁，整體充電槍數(shù)量達178把，單槍日均充電量可達450度—550度，能夠充分滿足周邊商用車集中補能需求。

據(jù)了解，寶安綜合港區(qū)地處深圳西部物流核心樞紐地帶，周邊港口碼頭、物流園區(qū)、貨物堆場集聚連片，日常重卡運輸、貨物集散作業(yè)需求旺盛。據(jù)初步統(tǒng)計，每日途經(jīng)福海片區(qū)的泥頭車、重型貨運車輛超7000車次，高峰期更是突破10000車次，龐大的物流運力背后，對高效、綠色的補能基礎(chǔ)設(shè)施提出了更高要求。寶安港兆瓦超充場站因采用華為推出的兆瓦超充解決方案，以“15分鐘級”重卡補能，開啟了全電物流新時代。

“兆瓦超充極大提升了運輸效率，也帶來了可觀的經(jīng)濟效益。”一位混凝土運輸企業(yè)的負責(zé)人告訴記者，“在全面應(yīng)用電動重卡后，兆瓦超充能夠?qū)⑦\輸效率提升15%，每天可運輸?shù)睦锍虜?shù)顯著提高，公司取得了收益、司機能夠多掙錢、每年的維護費用相比燃油重卡節(jié)省10萬元至15萬元，是當之無愧的‘雙贏’?！?/p>

記者了解到，在充電過程中，華為兆瓦超充實現(xiàn)“讓電量進得去，熱量出得來”的極速補能體驗，達成業(yè)界首個全液冷兆瓦級2400A持續(xù)穩(wěn)定輸出解決方案，獲得中汽中心向行業(yè)首發(fā)的“兆瓦超充之星”認證；華為堅持生態(tài)協(xié)同發(fā)展理念，以生態(tài)賦能聯(lián)動整車企業(yè)、電池生產(chǎn)廠商，合力攻克充電接口協(xié)議匹配難題，牽頭定義超充重卡產(chǎn)品標準。經(jīng)實際應(yīng)用驗證，高效補能模式可有效提升物流運輸效率15%，真正實現(xiàn)“三年省輛車”，推動重卡電動化從封閉場景邁向開放場景，加速商用車電動化進程。

2025年6月，深圳市全面啟動新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施升級項目“超充之城2.0”。截至今年2月，全市已建成超充站1098座、充電設(shè)施53.6萬個，成為全球首座超充站和充電槍數(shù)量雙雙超越加油站和加油槍的“超充之城”。日前，在深圳舉辦的2026華為中國數(shù)字能源伙伴大會上，華為宣布以液冷超充、兆瓦級重卡超充等核心技術(shù)深度參與城市能源升級，聚焦電動出行與新型電力系統(tǒng)，為“超充之城”建設(shè)注入強勁動能。

當前，新能源重卡滲透率快速提升，超充場站作為重卡電動化的核心配套，也迎來發(fā)展窗口期。2025年4月，華為數(shù)字能源攜手商用車車企、充電運營商及行業(yè)伙伴等共同發(fā)布了“超充聯(lián)盟2.0”，標志著該生態(tài)平臺從乘用車擴展至商用車領(lǐng)域。截至2025年12月，共13家車企加入超充聯(lián)盟2.0，已有59款兆瓦超充重卡車型公告，其中38款已具備批產(chǎn)能力，未來將加速實現(xiàn)牽引車、自卸車、工程車、載貨車、攪拌車、礦卡等其他專用車兆瓦全車型覆蓋，滿足不同場景充電需求。

而在深圳“超充之城2.0”建設(shè)過程中，華為攜手客戶與伙伴共建大灣區(qū)重卡兆瓦超充網(wǎng)絡(luò)。目前，華為兆瓦超充解決方案已覆蓋物流樞紐、港區(qū)等多個場景，攜手客戶、伙伴落地五大場站。與此同時，深圳也充分發(fā)揮華為兆瓦超充補能迅速、質(zhì)量可靠、電力友好等優(yōu)勢，解決重卡電動化場景關(guān)鍵挑戰(zhàn)；并通過超充聯(lián)盟2.0與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同定義兆瓦超充車型，加速平臺互聯(lián)互通；以多種金融合作模式加速場站投建運營，將深圳超充之城建設(shè)先進經(jīng)驗向更廣闊的市場規(guī)模推廣。